2017年TKR志仁有限公司經銷商會議.於四月底舉行.
地點選在新莊地區知名的新馥豪會館.席開九桌.宴請全台灣各區車廠經銷商老闆齊聚一堂
吃美食.品美酒.聽好歌.共享愉快晚宴。

 


本次經銷商會議訂於晚間六點開席.一進入會場.
主打品牌METZELER象牌輪胎多款主力胎款排列於會場中展示

 


在貴賓老闆陸續入席的空檔.TKR志仁有限公司-塗總經理.簡單接受媒體的訪談
針對旗下三款新胎款做設計分析與特性說明.以下是訪談內容:

記者提問:請問塗總.這三種胎款在配方上與以往有什麼差異?
塗經理說明:以往的輪胎成分大多為膠料與碳黑素所組成.膠料本身的抓地力是不夠的.
要依賴碳黑素發熱升溫來幫助輪胎達到工作溫度產生抓地力.
但水能載舟也能覆舟.太多的碳黑素也容易讓輪胎溫度過高而發生熱衰竭問題.
現在這三種胎款都是以高矽質的配方.以矽質在低溫就可發揮化學冷抓地力的特性.
大量減少幫助升溫的碳黑素成分.讓輪胎降低溫度.避免在輪胎熱了時候產生過度磨耗.
以往不相融的二氧化矽與碳黑素.因為奈米科技的分子化技術.
讓兩種成分假組合化在輪胎膠料配方中得以並存.
這三種胎款的前輪皆使用全矽質配方.以100%矽質與膠料及其他聚合物
帶給前輪更好更穩定的工作溫度.在低溫冷胎時即可提供給前輪所需的抓地力.
而後輪採用雙重矽配方.在輪胎中間胎面20%的部分以70%二氧化矽含量配方.
輪胎兩側胎肩各40%的部分則是採用100%二氧化矽.
輪胎中間加上少量碳黑素配方來提供輪胎更快的升溫速度.提高直線騎乘的穩定度.


記者提問:再請問塗總.大部分的輪胎胎紋前後大多都相同.為
何ROADTEC™ 01 的前後胎紋設計截然不同?

塗經理說明:因為.ROADTEC™ 01為全天候款.需要對應多種天候
所以必須更強化他的破水性與排水性.因此在前後胎款的胎紋上有所不同.
前輪藉由特殊設計的反向胎紋.讓雨水與輪胎接觸時不會飛捲起來.反而是直接切開水面
再利用特殊的胎紋設計將雨水直接由兩側導出.甩開.
減少雨水對輪胎與地面的阻隔.因此得以克服雨天濕滑路面抓地力的問題。


同時針對本次會議展出的三種胎款做特色介紹


為滿足全天候使用的街道跑旅胎款ROADTEC™ 01.來自Metzeler的ROADTEC家族.
最新成員的ROADTEC™ 01在胎型.膠料.胎紋與配方上都做了全新的進化.
新胎紋設計除了雨天與雨濕滑路面能提供優異的排水性與穩定度.
接地面積改良為較寬且短的接觸面.更能有效承載與分散輪胎所接受的壓力.
提供晴天時良好的抓地力.與磨耗里程數的有效提升

 


通過曼島TT公路賽事嚴苛考驗下的RACETEC RR.以冠軍車手的間接印證出優異性能.
來自Metzeler專為公路賽事所設計的競技胎款RACETEC家族.
RACETEC RR的運動性能當然不在話下.以象牌的0度鋼絲科技強化胎體結構.
後輪的雙重矽膠配方則幫助直線高速行駛時的穩定度與過彎時抓地力.
而特殊的膠體結構則讓輪胎中央與胎肩都能有較平均的溫度.防止輪胎特定區塊過熱
抑制不平均的磨耗率.以對抗長途的公路賽事.持續提供有效的抓地性能.

 


Metzeler來自曼島TT賽事技術經驗研發而來的SPORTEC M7RR.
由名稱看來似乎是SPORTEC M5延續的後繼胎款.但M7RR採用全新胎型.胎紋及配方
與胎體結構.來強調出它更加具備Road Race的運動性能.
以特殊的膠料配方與胎紋設計.讓M7RR在乾抓地力與過彎穩定度都有優異的性能提升.
特別是面對車重較重的車型所湧現的強大動力輸出.M7RR在濕滑路面以快速有效的
排水效能與濕抓地力.帶給車輛全面安心的運動感受.

 


訪談完畢.全台各區經銷商老闆準時入席.活動會議正式展開

 


首先是TKR志仁有限公司-塗總經理的簡單致詞
主要內容是感謝全台灣各區經銷商一年來的銷售努力.讓象牌輪胎的市佔率與業績長紅
未來的一年也希望各位經銷商老闆能多多支持TKR所代理的各項品牌商品
接著宣布晚宴正式開始!

 


晚宴在駐唱歌手的動感歌聲中正式展開,以下為本次經銷商會議的花絮圖組.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


今晚辛苦的TKR志仁有限公司團隊

 


最後全台各區經銷商老闆來一張大合照
感謝各位老闆的支持與照顧.新的一年我們將一起努力.創造更佳的銷售成績!!
我們明年見。

 

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